特大型TIMKEN推力球軸承與小型TIMKEN推力球軸承不同，歸于單機、單人、單件加工，隨意性極強，極易造成尺度公役或形狀公役的超差，如車加工后磨量偏小、熱處理變形超差、縮短過大及縮短不均勻、滲碳墊傷和轉(zhuǎn)移碰卡傷等。如按正常工藝進(jìn)行加工，這些零件將成為不合格品。經(jīng)分析，有些不合格品能夠采取措施加以搶救。

1、中心偏移法

（1）對TIMKEN推力球軸承套圈內(nèi)、外徑的搶救

首要對零件存在的各缺點處（不對稱型）尺度進(jìn)行精確丈量，計算出其中的最小磨量（至制品尺度偏差時的磨量）M，然后在磨削時對該零件進(jìn)行中心偏移（向著使缺點處增大磨量的方向偏移），最大偏移量為M/2，即對缺點處相對增大磨量，著重磨削；

（2）對套圈內(nèi)、外滾道的搶救

TTIMKEN推力球軸承套圈的磨加工設(shè)計基準(zhǔn)為內(nèi)徑或外徑，即先磨削內(nèi)（外）徑后磨削滾道，以內(nèi)圈為例，若內(nèi)滾道存在不對稱型缺點時，則需精確丈量該零件內(nèi)徑尺度，并計算出最大磨量M以及內(nèi)滾道缺點處的最大磨量M1。當(dāng)M1＜M時，在磨削內(nèi)徑時就需內(nèi)圈中心偏移，最大偏移量為M1/2，即在加工內(nèi)徑時先給內(nèi)滾道缺點處預(yù)先相對添加磨量，而后磨削內(nèi)滾道時，其缺點處將得到要點磨削，廢品得以搶救。當(dāng)M1≥M時，正常磨削磨不掉，依據(jù)情況可選用（1）節(jié)敘述的辦法搶救。

選用中心偏移法磨削是在確保零件硬度、滲碳層深度的前提下進(jìn)行的，總的偏移量不能在一次偏移磨削中完結(jié)，通常分成幾回磨削，即經(jīng)過偏移試磨－丈量－調(diào)整偏移量－再試磨的重復(fù)過程來完結(jié)，待缺點磨掉后，重新找正，正常磨削批改橢圓度。這種辦法的效率較低，同時要求操作者有較高的技術(shù)水平，但在單機、單件出產(chǎn)中選用這種辦法搶救成功率較高，不耽誤出產(chǎn)進(jìn)度。經(jīng)幾年的實踐驗證作用良好。

２、化學(xué)堆積法

關(guān)于尺度公役超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的TIMKEN推力球軸承零件，可選用化學(xué)堆積法進(jìn)行搶救。化學(xué)堆積的原理是經(jīng)過多種化學(xué)原料間的化學(xué)反應(yīng)，均勻地在零件表面產(chǎn)生必定厚度的金屬鍍層，經(jīng)過附加回火確保金屬層與零件原有的硬度和力學(xué)功能相同。化學(xué)堆積只添加零件的尺度巨細(xì)，不改變零件的形狀公役，所以關(guān)于尺度公役超差的零件，選用化學(xué)堆積是一種有用的搶救辦法，目前，最大單邊堆積厚度可達(dá)0.1mm左右。

3、熱處理漲形法

TIMKEN推力球軸承鋼的淬火安排由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12％～14％的剩余奧氏體組成。淬火馬氏體和剩余奧氏體歸于不穩(wěn)定安排，在回火過程中馬氏體的分化使鋼的體積縮短，而剩余奧氏體的分化使鋼的體積脹大。

伴著回火溫度的提高，剩余奧氏體改變分化量增大，在確保工藝要求硬度的條件下，恰當(dāng)提高回火溫度，使剩余奧氏體分化，改變成比容較大的馬氏體安排，可使工件體積相應(yīng)增大，即相對使外徑磨量添加，使用這種辦法能夠使TIMKEN推力球軸承套圈缺點處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以搶救。

這種辦法關(guān)于剩余奧氏體含量較大的厚、重型工件作用較明顯。實際出產(chǎn)中針對不同規(guī)格、不同尺度、不同厚度的零件制訂了不同的回火工藝，在確保硬度和變形的前提下，使安排改變充分，產(chǎn)生較大漲形，相應(yīng)地添加磨量，搶救廢品。